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[1]张 燕.基于ANSYS的轮边减速器壳体有限元分析与改进[J].西安文理学院学报(自然版),2019,(01):32-37.
 ZHANG Yan.Finite Element Analysis and Improvement of Hub Reduction Gear Shell Based on ANSYS[J].,2019,(01):32-37.
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基于ANSYS的轮边减速器壳体有限元分析与改进

参考文献/References:

[1] 王祝新.圆柱齿轮减速器优化与抗疲劳设计[D].郑州:郑州大学,2017.
[2] 蔡小亮.矿用自卸车轮边减速器机架断裂的失效分析[J].煤矿机电,2016(3):70-72.
[3] 万一品.轮边减速器齿轮动态接触仿真研究[J].计算机仿真,2016(4):260-264.
[4] 张燕.一种电动叉车轮边减速器有限元分析[D].合肥:合肥工业大学,2013.
[5] 吴小君.一种带湿式制动功能的轮边减速器设计与分析[J].机械工程与自动化,2013(4):33-35.
[6] 殷吕.选择性输出双离合自动变速器行星轮系有限元分析[D].合肥:合肥工业大学,2012.

备注/Memo

收稿日期:2018-05-18
基金项目:2018年安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2018A0894):“基于牛顿-拉普森迭代法的电动叉车轮边减速器关键部件优化研究”; 2017年安徽国防科技职业学院教学团队研究项目(gf2017jxtd04):“汽车营销与服务教学团队”; 2015年安徽省卓越人才计划项目(2015zjjh065):“汽车检测与维修技术卓越技能型人才培养计划”
作者简介:张 燕(1983—),女,贵州独山人,安徽国防科技职业学院汽车技术学院讲师,硕士,主要从事汽车技术研究.

更新日期/Last Update: 2019-01-20